顏建村指出，高鐵破產其實只是資產負債表帳面上的負債，但在實際運行面上仍會照舊運行，且高鐵自民國100年後就已開始年年獲利，應該不會真正的破產；雖然太電是原始股東中比重最低的，但無論銀行團提出增資案或是政府接管，都要能對公司的股東交代。全文網址
